近日，电动滑板车国标进入征求意见阶段引起市场关注。资料显示，电动滑板车正处于高成长阶段。参与和主导该标准制定的九号公司（689009.SH）告诉财联社记者，国家标准主要致力于解决行业良莠不齐的乱象，推动电动滑板车行业的高质量发展。另有业内人士曾公开表示，国家标准的未来出台，将导致市场份额进一步集中。

　　根据全国自行车标准化技术委员会的相关文件，《电动滑板车通用技术规范》国家标准已形成征求意见稿，现按照相关规定向社会公开征求意见。请各相关单位及专家提出宝贵意见，并将意见或建议于2022年6月30日前回复。

　　作为标准制定的主要参与者之一，九号公司向记者透露，该标准预计2023年发布。另据记者了解，规范编制的起草阶段始于2017年。

　　九号公司接受财联社采访时表示，本标准对电动滑板车的结构、性能、电气安全、机械安全、部件、环境适应性能等方面做出了全面要求。其中，针对于社会广泛关注的速度要求、刹车性能、电池安全等方面进行了大量研究，并召开多个专题讨论会，充分听取了包括市场监管部门、消防部门、检测认证机构和企业的意见，最终推动各方达成一致意见。

　　九号公司继续表示：“有报告数据显示，我国目前已经成为全球电动滑板车产品的主要市场和出口国，有些厂商为了追求短期利润甚至不惜牺牲产品质量，影响消费者的使用安全和体验。”

　　有业内人士曾公开表示，国家标准对产品安全性、稳定性、品质提出更高要求，市场份额将进一步向优秀品牌集中。

　　电动滑板车市场近年来实现快速增长。相关研究指出，全球电动滑板车总销量2017-2021年复合增长率高达52.14%。2021年，中国电动滑板车销量达到98.9万台，增长率约为54.77%。

　　在此背景下，包括雅迪控股、小牛电动、爱玛科技、信隆健康等上市公司纷纷布局此赛道。北京研毕智数据显示，九号公司占我国电动滑板车市场份额的82.51%。开心电子、南京快轮紧随其后，分别占比4.15%和1.52%。

　　不过由于上路限制，我国虽然是电动滑板车第一生产大国，但销量却低于欧美地区，导致目前海外市场在业内占据重要地位。根据九号公司2021年年报，其国内营收占比为51.39%，海外营收占比为48.61%。

　　九号公司向记者坦言，电动滑板车和电动平衡车业务在外销运输方面，目前主要以海运为主。如果单从物流运输层面来讲，对我们有一定影响，去年以来我们的物流成本有所上涨。

　　其同时强调：“不过对于我们的出海进程影响不大，虽然受疫情产生的连锁反应影响，海外主要港口的货船滞留期延长，导致产品供应速度放缓，但得益于我们的海外中转仓，能够及时完成补货，因此整体影响不大。”

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